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桥梁养护-就选武汉新顺畅

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发布时间:2019-10-16 09:17   浏览量:566次

  • 类 别 :其它分类  
  • 联 系 人:于怀喜

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详情描述

       随着我国社会经济水平的不断提高,我国城市化建设进程逐步加快,城市交通桥梁工程施工建设数量越来越多,极大地促进了我国现代化建设事业的迅速发展。现阶段,人们的物质文化生活水平呈直线上升趋势,人们对现代桥梁施工建设的质量安全问题日益重视,为确保现代交通桥梁的使用安全,加强交通桥梁的养护管理工作志在必行。武汉新顺畅在桥梁养护方面有着丰富的养护经验。

  桥梁养护有两层含义。狭义的桥梁养护是指为确保桥梁始终处于正常工作状态,所进行的检查、检测、评估、以及维修加固工作。广义的桥梁养护还包括为保证桥梁安全运营所采取的其他间接措施,如资料档案管理、相关制度规章建设以及应急预案的建立。

  桥梁养护工程宜按其工程性质、规模大小、难易程度划分为保养、小修、中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。 保养、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常维护和小修工程。

  中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理,恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。

  大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理,全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。

  加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏,需恢复和提高技术等级标准,显著提高其运行能力的工程。

  其中保养小修有养护单位实施,中修、大修以及加固、改扩建工程由相关施工单位实施。

  对于严重病害(如墩台基础的冲刷沉陷、倾斜或冲毁,圬工拱桥的拱圈和拱上立柱处的裂纹,钢梁脆性裂纹等),应综合分析,找出其确切原因,并根据该桥所在地区的线路规划,慎重地拟定不影响或少影响行车的修理、加固或改建方案,避免日后既浪费资金又影响行车的返工重建。即使是为了当时通车的迫切要求,采用临时抢修措施也应慎重考虑,不得给以后正式修复带来困难。

  武汉新顺畅就桥梁的养护提出了保养的措施:

  一、伸缩缝保养及维修更换

  1.一般要求

  1.1伸缩缝应及时清扫,不得被杂物或泥沙堵塞。

  1.2伸缩缝前后桥面凹凸不平大于5mm时,应进行修补。

  1.3伸缩缝混凝土出现裂纹、坑槽等破坏,或装置前后发出响声时,应及时进行维修。

  2.施工流程

  2.1橡胶条伸缩缝 若胶条老化、脱落、固定角钢变形、松动,应拆除并更换新型伸缩缝。安装过程中应注意

  2.1.1安装时应根据气温的高低,对橡胶伸缩体进行必要的预压

  2.1.2当气温在5℃以下时,不得进行橡胶伸缩缝的施工

  2.1.3采用后嵌式橡胶伸缩体时,应在桥面砼干燥收缩完成且徐变大部完成后再进行安装,安装时应根据温度高低施以必要的预应力。

  2.2模数式伸缩缝

  2.2.1先清除原有伸缩缝,并吹扫干净,然后按新缝尺寸开凿安装槽,预埋锚固钢筋。

  2.2.2清扫预留槽内杂物,安装伸缩体。装置调入后,应先进行对正处理,使装置的横向中线和梁端间隙重合,然后进行水平位置调平。用水平直尺检查,使装置低于路面1mm左右,但不要超过1mm,调平后临时焊接固定。

  2.2.3焊接:将装置上的钢筋和桥内钢筋按图纸要求焊接。内位置差错不能焊接,采取使钢筋弯曲、偏斜或在搭接等措施。焊接过程中要不断检查装置的高低差,防止因受力等因素引起的高低差发生变化。如果高低差发生了变化,采用下顶上吊或上压等办法再次调平。

  2.2.4解除伸缩装置出厂的固定夹:焊接结束后,应割除出厂时的固定夹,以防热胀冷缩的变化引起装置平整度的变化。

  2.3布置堵漏浆措施:在梁端间隙和伸缩装置间隙内布置泡沫板,防止浇注混凝土时出现漏浆现象。

  2.4浇注C50钢纤维混凝土:在浇注混凝土前,应再次检查装置的平整度,不符合要求时,采取补救措施。浇注混凝土时,要注意不要污染周围路面,要采取振捣措施,确保密实。

  2.5混凝土养护:采取麻袋布覆盖的措施,每天至少洒水4次,天热时,要每两小时检查一次,保证麻袋布不缺水,养护日期至少7天。

  二、桥梁附属设施维修施工

  1.桥梁护栏维修

  1.1桥梁水泥砼护栏维修采用重新浇筑C40混凝土。

  1.2防护网应根据立柱预埋基础的位置安装,网片应平整、紧绷。

  1.3扶手维修和保养,扶手加工焊接按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。扶手罩面采用专业标准的C04-42各色醇酸瓷漆,或等效产品。

  1.4采用环氧砂浆修补混凝土表面缺陷时,环氧基液的性能指标应符合相关标准、规范的规定。涂抹环氧砂浆前,应先在已凿毛的混凝土表面涂一层环氧砂浆,使旧混凝土表面充分浸润。环氧砂浆施工温度宜为20℃±5℃,高温或寒冷季节应采取有效措施控制温度。

  1.5混凝土修补主要用于桥梁构件表面蜂窝、空洞以及较大范围破损等缺陷。用混凝土材料进行缺陷修补,混凝土粗集料的粒经不宜大于15mm。在施工条件受限时可采用自密实混凝土。在修补前应对混凝土表面的蜂窝、空洞进行处理、凿毛,对已经生锈的钢筋进行除锈,并使旧混凝土表面保持湿润、清洁。

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